重慶升降平臺變頻器體系是由斷路器、接觸器、電抗器、變頻器、制動電阻等器材構成。

1、斷路器
重慶升降平臺為避開變頻器運用時直流電容器的充電電流峰值，因而變頻器裝備的斷路器容量應為電機額外電流的1.3-1.4倍，整定值為斷路器額外值的3-4倍。

2、接觸器
重慶升降平臺接觸器在變頻器主回路中起到當操控回路或變頻器輔佐器材毛病時斷開主回路的效果。

3、溝通電抗器
當重慶升降平臺變頻器直接聯接一個大容量的電源變壓器時，可能在電網中產生過峰值電容，使變頻器損壞。因而，在變頻器的輸入端加溝通電抗器，能夠下降電機噪音，改進起動轉矩，在電機輕載時改進功率因數等效果。

4、制動單元
在重慶升降平臺變頻調速中，電動機的降速和停機是經過減小變頻器的輸出頻率，然后下降電動機的同步轉速的方法來完成。當電動機減速時，頻率剛減小的剎那間，電動機的同步轉速隨之下降，因為機械慣性，電動機轉速沒有突變，實踐轉速高于同步轉速。為了減小慣性體系的減速時間，通常在直流電路中加一個檢查直流電壓的晶體管。一旦直流回路電壓超越必定的邊界，該晶體管導通，并將過剩的電能轉化為熱能，此設備即為制動單元。