升降平臺(tái)是車站，商場(chǎng)，小區(qū)物業(yè)等地方常使用的多功能起重裝卸機(jī)，市場(chǎng)上的分類有很多，比如直臂式，剪叉式，導(dǎo)軌式升降平臺(tái)等等。那么，操作升降平臺(tái)時(shí)應(yīng)該注意什么？下面我們就使用升降平臺(tái)的注意事項(xiàng)及升降平臺(tái)的功能特性來(lái)詳細(xì)了解下。

1、檢查極限開關(guān)，不能只試驗(yàn)開關(guān)是否有效，主要是分別檢查開關(guān)與上下極限撞塊的碰撞過程是否準(zhǔn)確、靈敏、可靠。極限開關(guān)動(dòng)作以后，不能自動(dòng)復(fù)位，因?yàn)樗袛嗔丝傠娫矗沟趸\上、下都無(wú)法啟動(dòng)，只能靠手動(dòng)恢復(fù)。上、下限位開關(guān)是分別控制上升電路和下降電路的兩個(gè)開關(guān)。檢查時(shí)要分別看到它們的碰撞過程是否準(zhǔn)確、靈敏、可靠。對(duì)極限開關(guān)和上、下限位開關(guān)的檢查，均不能用手動(dòng)方法代替碰撞過程的試驗(yàn)。因?yàn)樵谝酝臋z查中，發(fā)現(xiàn)有沒裝撞塊或撞塊錯(cuò)位的實(shí)例。

2、升降平臺(tái)機(jī)身上應(yīng)該貼有標(biāo)簽，注明以下內(nèi)容：升降平臺(tái)的上升速度極限、額定負(fù)載能力、升降高度、制造商的名稱以及生產(chǎn)日期等。

3、防斷（松）繩限位的安裝有多種形式：①有依靠偏心繩輪碰觸的，當(dāng)出現(xiàn)斷（松）繩事故狀態(tài)下繩輪向重心方向倒下壓動(dòng)限位開關(guān)切斷電源使橋箱停止運(yùn)行；②有靠鉸鏈?zhǔn)嚼K輪碰觸的，鉸鏈?zhǔn)嚼K輪應(yīng)有倒向控制彈簧，保證在斷（松）繩事故狀態(tài)下繩輪向限位開關(guān)方向傾倒：

4、查傳動(dòng)板與吊籠連接處是否裝防超載保護(hù)裝置．舊電梯大部分都沒有該裝置．檢查中須建議增設(shè)，確保超載時(shí)起保護(hù)作用。

5、急停開關(guān)裝在司機(jī)操作的控制面板上，供緊急情況下（在其他限位、開關(guān)失靈時(shí)）使用。按一下急停開關(guān)．升降過程中的橋箱應(yīng)能立即停止。

6、升降平臺(tái)高空作業(yè)臺(tái)操作人員必須參加防墜落保護(hù)和升降車的使用培訓(xùn)，才能開始操作設(shè)備。

7、安裝好的升降平臺(tái)在使用前由現(xiàn)場(chǎng)安全工程師驗(yàn)收合格，并掛準(zhǔn)許使用牌后方可投入使用。8、高空作業(yè)臺(tái)的使用者須按照升降車的操作規(guī)程操作使用。

9、使用人員每天使用之前必須對(duì)升降平臺(tái)進(jìn)行檢查，并填寫檢查表。

10、高空作業(yè)臺(tái)的工作區(qū)域必須是在空曠的平地上，不允許在坑洼不平的地面運(yùn)行。

11、高空作業(yè)臺(tái)支腿須完全打開，并支設(shè)牢固（移動(dòng)式）。

12、使用升降平臺(tái)高空作業(yè)臺(tái)人員必須佩戴全身安全帶。升降車在升降過程中將安全帶系掛到平臺(tái)、籃子或廠家制造的系掛點(diǎn)上。當(dāng)升降平臺(tái)高空作業(yè)臺(tái)升降到工作高度時(shí)，安全帶不再系掛在剪叉式高空作業(yè)臺(tái)上，應(yīng)系掛到其他結(jié)構(gòu)可靠的掛點(diǎn)上，如果沒有可靠掛點(diǎn)時(shí)，應(yīng)使用鋼絲繩拴掛在鋼梁或砼梁上，并將安全帶系掛到鋼絲繩圈上。

13、升降平臺(tái)高空作業(yè)臺(tái)作業(yè)區(qū)域須用警示帶維護(hù)起來(lái)，設(shè)警示標(biāo)志，并設(shè)專職監(jiān)護(hù)人員。升降平臺(tái)高空作業(yè)臺(tái)處于上升的起位置時(shí)，操作的人員不能離開。

14、地面進(jìn)料口防護(hù)棚須按高處作業(yè)安全技術(shù)要求設(shè)置，滿足防砸防護(hù)要求。

15、升降平臺(tái)油箱油量大小、空開等漏電保護(hù)系統(tǒng)都是在作業(yè)前需要檢查的。

總結(jié)：做好安全裝置檢查工作可以有效避免安全事故的發(fā)生，尤其是春節(jié)過后隨著使用頻率的增加更應(yīng)該做好檢查工作，防范于未然是安全工作的重點(diǎn)。