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現(xiàn)代化廠(chǎng)房和倉(cāng)庫(kù)，均設(shè)計(jì)有高起的裝卸平臺(tái)，而一般裝卸貨臺(tái)與貨車(chē)（貨車(chē)距、廂式車(chē)等）之間的高度會(huì)有些差距且有間距，使裝卸搬運(yùn)車(chē)輛無(wú)法直接進(jìn)出貨車(chē)，不得不靠人工搬運(yùn)，造成時(shí)間和人力方面的浪費(fèi)，嚴(yán)...
187-2321-1948
現(xiàn)代化廠(chǎng)房和倉(cāng)庫(kù)，均設(shè)計(jì)有高起的裝卸平臺(tái)，而一般裝卸貨臺(tái)與貨車(chē)（貨車(chē)距、廂式車(chē)等）之間的高度會(huì)有些差距且有間距，使裝卸搬運(yùn)車(chē)輛無(wú)法直接進(jìn)出貨車(chē)，不得不靠人工搬運(yùn)，造成時(shí)間和人力方面的浪費(fèi)，嚴(yán)重影響工作效率及增加作業(yè)的危險(xiǎn)性。
重慶固定式液壓登車(chē)橋是針對(duì)及克服上述情況而設(shè)計(jì)制造的，可靈活地將貨臺(tái)與貨車(chē)搭連在一起，使裝卸搬運(yùn)車(chē)輛能暢通無(wú)阻地進(jìn)出貨車(chē)裝卸貨物，大大提高裝卸貨效率及加強(qiáng)了作業(yè)人員和貨物的安全，是現(xiàn)代化物流倉(cāng)庫(kù)及工廠(chǎng)必備的裝卸設(shè)備。
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